ଅନ୍ତିମ ଡ୍ରାଇଭର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ କ'ଣ?

୧. ପାୱାର ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଏବଂ ମେଳ ଖାଉଥିବା
ଶେଷ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଟ୍ରାଭେଲ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଷ୍ଟମର ଶେଷରେ ଅବସ୍ଥିତ। ଏହାର ପ୍ରାଥମିକ ଭୂମିକା ହେଉଛି ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଟ୍ରାଭେଲ୍ ମୋଟରର ଉଚ୍ଚ-ଗତି, କମ୍-ଟର୍କ ଆଉଟପୁଟ୍‌କୁ ଏକ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ମଲ୍ଟି-ଷ୍ଟେଜ୍ ପ୍ଲାନେଟ୍ରିକ୍ ଗିଅର୍ ହ୍ରାସ ପ୍ରକ୍ରିୟା ମାଧ୍ୟମରେ କମ୍-ଗତି, ଉଚ୍ଚ-ଟର୍କ ଆଉଟପୁଟ୍‌ରେ ରୂପାନ୍ତରିତ କରିବା ଏବଂ ଏହାକୁ ସିଧାସଳଖ ଟ୍ରାକ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ କିମ୍ବା ଚକ ହବ୍‌କୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବା।

ଇନପୁଟ୍: ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ମୋଟର (ସାଧାରଣତଃ 1500–3000 rpm)

ଆଉଟପୁଟ୍: ଡ୍ରାଇଭ୍ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ (ସାଧାରଣତଃ ୦-୫ କିମି/ଘଣ୍ଟା)

କାର୍ଯ୍ୟ: ସର୍ବୋତ୍ତମ ଯାତ୍ରା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପାଇଁ ଗତି ଏବଂ ଟର୍କ ସହିତ ମେଳ ଖାଏ।

ଫାଇନାଲ-ଡ୍ରାଇଭ_01

2. ଟର୍କ ଆମ୍ପ୍ଲିଫିକେସନ୍ ଏବଂ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ବୃଦ୍ଧି
ଏକ ବଡ଼ ଗିଅର ହ୍ରାସ ଅନୁପାତ (ସାଧାରଣତଃ 20:1–40:1) ପ୍ରଦାନ କରି, ଫାଇନାଲ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ମୋଟରର ଟର୍କକୁ ଅନେକ ଗୁଣିତ କରେ, ଯାହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ମେସିନ୍‌ଟିରେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଟ୍ରାକ୍ଟିଭ୍ ବଳ ଏବଂ ଚଢ଼ିବା କ୍ଷମତା ଅଛି।

ମାଟି ଘୁଞ୍ଚାଇବା, ଢାଲୁ ଏବଂ ନରମ ଭୂମି ଭଳି ଉଚ୍ଚ-ପ୍ରତିରୋଧକ ପରିସ୍ଥିତିରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ଅତ୍ୟାବଶ୍ୟକ।

3. ଲୋଡ୍ ବିୟରିଂ ଏବଂ ଆଘାତ ଅବଶୋଷଣ
ନିର୍ମାଣ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟତଃ ପ୍ରଭାବ ଭାର ଏବଂ ଟର୍କ ଆଘାତର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଏ (ଯଥା, ଖନନକାରୀ ବାଲ୍ଟି ପଥରକୁ ଆଘାତ କରିବା, ଡୋଜର ବ୍ଲେଡ୍ ପ୍ରତିବନ୍ଧକକୁ ଆଘାତ କରିବା)। ଏହି ଭାରଗୁଡ଼ିକ ସିଧାସଳଖ ଶେଷ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଦ୍ୱାରା ଶୋଷିତ ହୁଏ।

ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବିୟରିଂ ଏବଂ ଗିଅରଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରଭାବ ପ୍ରତିରୋଧ ଏବଂ ପରିଧାନ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ପାଇଁ କାର୍ବୁରାଇଜିଂ ଏବଂ କ୍ୱେନଚିଂ ଚିକିତ୍ସା ସହିତ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଆଲୟ ଷ୍ଟିଲ୍‌ରୁ ତିଆରି।

ବାହ୍ୟ ଆଘାତ ଏବଂ ଅକ୍ଷୀୟ/ରେଡିଆଲ୍ ଭାର ସହ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ଘରଟି ସାଧାରଣତଃ ଉଚ୍ଚ-କଠୋରତା କାଷ୍ଟ ଇସ୍ପାତରେ ତିଆରି ହୋଇଥାଏ।

୪. ସିଲିଂ ଏବଂ ଲୁବ୍ରିକେସନ୍
ଶେଷ ଡ୍ରାଇଭ୍ କାଦ, ପାଣି ଏବଂ ଘଷି ହେଉଥିବା ସାମଗ୍ରୀ ସହିତ କଠୋର ପରିବେଶରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, ଯାହା ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ ସିଲିଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଆବଶ୍ୟକ କରେ।

ତେଲ ଲିକେଜ୍ ଏବଂ ପ୍ରଦୂଷଣ ପ୍ରବେଶକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ସାଧାରଣତଃ ଭାସମାନ ମୁହଁ ସିଲ୍ (ଯାନ୍ତ୍ରିକ ମୁହଁ ସିଲ୍) କିମ୍ବା ଡୁଆଲ୍-ଲିପ୍ ତେଲ ସିଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ।

ଉପଯୁକ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଉପାଦାନ ଜୀବନ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଗିଅରଗୁଡ଼ିକୁ ଗିଅର ତେଲ (ତେଲ ବାଥ ଲୁବ୍ରିକେସନ୍) ସହିତ ଲୁବ୍ରିକେଟ୍ କରାଯାଏ।

୫. ଗଠନମୂଳକ ସମନ୍ୱୟ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କ୍ଷମତା
ସହଜ ମେସିନ୍ ଲେଆଉଟ୍ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ଆଧୁନିକ ଫାଇନାଲ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରାୟତଃ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଟ୍ରାଭେଲ୍ ମୋଟର ସହିତ ଏକ ଟ୍ରାଭେଲ୍ ରିଡକ୍ସନ୍ ଆସେମ୍ବଲିରେ ସଂଯୁକ୍ତ କରାଯାଇଥାଏ।

ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ଡିଜାଇନ୍ ଶୀଘ୍ର ବଦଳ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ।

ସାଧାରଣ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଗଠନରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ: ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ମୋଟର → ବ୍ରେକ୍ ୟୁନିଟ୍ (ମଲ୍ଟି-ଡିସ୍କ ଓଦା ବ୍ରେକ୍) → ପ୍ଲାନେଟ୍ରି ଗିଅର୍ ରିଡ୍ୟୁସର୍ → ସ୍ପ୍ରୋକେଟ ଫ୍ଲାଞ୍ଜ ସଂଯୋଗ।

 


ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଅଗଷ୍ଟ-୧୨-୨୦୨୫

କ୍ୟାଟାଲଗ୍ ଡାଉନଲୋଡ୍ କରନ୍ତୁ

ନୂତନ ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ ବିଷୟରେ ସୂଚନା ପାଆନ୍ତୁ

ଆମ ଦଳ ଶୀଘ୍ର ଆପଣଙ୍କ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରିବ!