ଏକ୍ସକାଭେଟର ପାଇଁ H ଲିଙ୍କ୍ ଏବଂ I ଲିଙ୍କ୍

"ସମସ୍ତ ଭିନ୍ନ ଲିଙ୍କ - H ଲିଙ୍କ, ବକେଟ ଲିଙ୍କ, ସାଇଡ୍ ଲିଙ୍କ ଏବଂ ଟିପିଂ ଲିଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ କ'ଣ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅଛି?"

ବକେଟ ଲିଙ୍କଗୁଡ଼ିକୁ ସେମାନଙ୍କର ଆକାର ଯୋଗୁଁ H ଲିଙ୍କ କିମ୍ବା H ବ୍ରାକେଟ୍ ଭାବରେ ମଧ୍ୟ ଜଣାଶୁଣା।
ଏହା ହେଉଛି ମୁଖ୍ୟ ଲିଙ୍କ ଯାହା ତଳ ବୁମ୍ ରାମ୍ କୁ ବାଲ୍ଟି (କିମ୍ବା ଦ୍ରୁତ ହିଚ୍) ସହିତ ସଂଯୋଗ କରେ। ଏହି ମୁଖ୍ୟ ଲିଙ୍କଟି ହେଉଛି ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଲୋୟର ବୁମ୍ ରାମ୍ ବିସ୍ତାରିତ ଏବଂ ସଙ୍କୁଚିତ ହେବା ସହିତ ବାଲ୍ଟିକୁ ଭିତରକୁ ଏବଂ ବାହାରକୁ ଘୁଞ୍ଚାଏ।

ଟିପିଂ ଲିଙ୍କଗୁଡ଼ିକୁ ସେମାନଙ୍କର ଆକାର ଯୋଗୁଁ ସାଇଡ୍ ଲିଙ୍କ୍ କିମ୍ବା ବାନାନା ଲିଙ୍କ୍ ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ!
ଏଗୁଡ଼ିକ ଖୋଳୁଥିବା ବାଲ୍ଟକୁ ଘୁଞ୍ଚାଇବା ପାଇଁ ପିଭଟ୍ ଆର୍ମ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରନ୍ତି। ଲିଙ୍କଗୁଡ଼ିକ ଆର୍ମର ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଅବସ୍ଥିତ ଏବଂ ତଳ ବୁମ୍ ଆର୍ମର ଗୋଟିଏ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ସଂଲଗ୍ନ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ପାର୍ଶ୍ୱଟି ତଳ ବୁମ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ରାମ୍ ସହିତ ସଂଲଗ୍ନ।

GTରେ, ଆମେ Kubota, Takeuchi ଏବଂ JCB ସମେତ ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କ ଠାରୁ ସାଧାରଣ ଖନନକାରୀ ମଡେଲ ପାଇଁ ବକେଟ୍ ଲିଙ୍କ୍, H-ଲିଙ୍କ୍, H-ବ୍ରାକେଟ୍, ସାଇଡ୍ ଲିଙ୍କ୍ ଏବଂ ଟିପିଂ ଲିଙ୍କ୍ ର ଏକ ବିଶାଳ ପରିସର ପ୍ରଦାନ କରୁଛୁ।

H-ଲିଙ୍କଗୁଡିକ
ସେମାନଙ୍କର ଆକୃତି ଯୋଗୁଁ ଏଗୁଡ଼ିକୁ ବକେଟ ଲିଙ୍କ୍ କିମ୍ବା h-ବ୍ରାକେଟ୍ ଭାବରେ ମଧ୍ୟ ଜଣାଶୁଣା, ଏହି ବ୍ୟକ୍ତିମାନେ ନିମ୍ନ ବୁମ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ଏବଂ ବକେଟ କିମ୍ବା କ୍ୱିକ୍ କପଲରର ମୁଖ୍ୟ ସଂଯୋଗ। ଯେତେବେଳେ ବକେଟ ସିଲିଣ୍ଡର ବିସ୍ତାରିତ ହୁଏ କିମ୍ବା ସଙ୍କୁଚିତ ହୁଏ, ସେତେବେଳେ ସେମାନେ ବାଲ୍ଟି / ସଂଲଗ୍ନକୁ ଘୁଞ୍ଚାଇବା ପାଇଁ ଦାୟୀ।

ପାର୍ଶ୍ୱ ଲିଙ୍କଗୁଡିକ
ଆକୃତି ଯୋଗୁଁ ଟିପିଂ ଲିଙ୍କ୍ କିମ୍ବା କଦଳୀ ଲିଙ୍କ୍ ଭାବରେ ମଧ୍ୟ ଜଣାଶୁଣା, ଏହି ଲିଙ୍କଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ଖୋଳା ବାଲ୍ଟି ଘୁଞ୍ଚାଇବା ପାଇଁ ଦାୟୀ ପିଭୋଟ୍ ବାହୁ। ଏଗୁଡ଼ିକ ବାଡ଼ିର ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଥାଏ ଏବଂ ସଂଯୋଗ ବିନ୍ଦୁ ଭାବରେ ତଳ ବାଲ୍ଟି ସିଲିଣ୍ଡର ଏବଂ ବାଡ଼ିର ତଳ ଉଭୟ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ। ଏହି ଲିଙ୍କଗୁଡ଼ିକ ବିନା, ବାଲ୍ଟି ସିଲିଣ୍ଡର ବାଲ୍ଟିକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ଭିତରକୁ ଏବଂ ବାହାରକୁ ଘୁଞ୍ଚାଇବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଶକ୍ତି ଯୋଗାଇପାରିବ ନାହିଁ।